Testarea senzorului de viteză a roții de frână ABS

Toate vehiculele echipate antiblocare sunt proiectate cu senzori de viteză a roții (WSS), câte unul la fiecare roată. Apoi se folosește un inel stator cu senzorul care se atașează la rotorul de frână, articulația CV, puntea spate sau butucul lagărului. Acest inel stator are mulți „dinți” metalici care creează un câmp magnetic care este construit și apoi prăbușit cu ajutorul senzorului magnetic. Aceasta generează tensiune alternativă care este preluată de computer.

Cu cât inelul stator se învârte mai repede, cu atât se generează mai multă tensiune. Pentru a determina dacă un senzor a eșuat, există una dintre cele două metode care pot fi utilizate. Conectați un instrument de cod pentru a fixa senzorul sau verificați-l manual. Acești senzori sunt supuși condițiilor rutiere și vibrațiilor care le pot determina scurtcircuitarea și oprirea funcționării. Urmați ghidul de mai jos pentru a efectua un test al senzorului utilizând un voltmetru.

Urmăriți videoclipul de mai jos pentru a vă face o idee despre ce vă aflați când testați senzorul. Apoi continuați în jos ghidul pentru a primi sfaturi și informații suplimentare.

Înainte de a începe

Porniți după ce ați stabilit că veți rezolva problema, parcați mașina pe un teren plan cu transmisia în parcare și frâna de urgență setată și motorul oprit.

Siguranța geamului ford taurus 2002

Este posibil să trebuiască să ridicați mașina pentru a scoate o anvelopă în scopul testării și preferăm să învățați cum să o faceți corect folosind suporturile pentru cricuri.

Află mai multe: Cum se utilizează un cric de podea și suporturi

Prin acest ghid poate fi necesar să scoateți o anvelopă pentru testare și înlocuirea pieselor.

Află mai multe: Cum se elimină și se reinstalează o roată

Instrumentele, echipamentele și consumabilele văzute în articol împreună cu informații suplimentare folosind manuale de reparații specifice sunt disponibile la sfârșitul acestui ghid.

Pasul 1: Localizați și scoateți conectorul

Localizați conectorul electric de la un anumit senzor de turație a roții care este aproape de cadru în fanta roții în majoritatea cazurilor. Nu vă lăsați confundați cu alte cablaje care pot duce la roată, cum ar fi senzorul de uzură al plăcuțelor de frână. Odată localizat, deconectați firul senzorului de la conector, eliberând clema de siguranță și îndepărtându-l ușor.

Pasul anterior va descoperi bornele electrice ale senzorului, ceea ce veți folosi pentru testare. Sondele voltmetrului vor fi atașate la aceste terminale.

Pasul 2: Configurarea voltmetrului

Folosirea unui voltmetru cu cleme de aligator atașați cablurile voltmetrului la senzor. Asigurați-vă că nu permiteți ca aceste sonde de test să se atingă sau senzorul nu va testa corect. Încercați să nu utilizați sonde de mână, deoarece acestea se pot mișca, determinând fluctuarea citirilor voltmetrului, ceea ce face testarea mai dificilă și poate compensa testul.

Odată ce cablurile au fost conectate, setați contorul la tensiunea de curent alternativ AC.

Contorul va indica de obicei tensiunea de curent alternativ printr-un simbol de undă. Odată ce metrul este pornit, acesta va fluctua până la zero volți. Acum senzorul este gata de testat.

Pasul 3: Efectuați testul

În timp ce observați voltmetrul, rotiți roata sau butucul pentru a crea tensiune. Această tensiune va varia în funcție de viteza cu care este rotit butucul sau roata. Pe măsură ce butucul începe să se rotească, tensiunea va crește și apoi va scădea pe măsură ce se oprește.

Rotiți încet butucul sau osia care va produce tensiunea, dacă nu se găsesc citiri, senzorul a eșuat și este necesară înlocuirea.

Aceasta este o citire tipică de la un senzor de roată. Configurarea montării senzorului este diferită pentru fiecare producător, dar urmați aceeași operație.

În imaginea de mai jos, un inel statoric sau așa cum se numește uneori un reluctor poate fi amplasat în interiorul butucului lagărului, al carcasei osiei spate sau pe articulația CV în sine.

Rotiți încet inelul pentru a verifica deteriorarea sau lipsa dinților. Senzorii roților sunt magnetici, deci verificați dacă nu sunt așchii de metal în jurul senzorului care pot împiedica performanța.

Dacă ați parcurs toți acești pași și aveți în continuare un cod pentru unul dintre senzori, singura altă posibilitate este un circuit deschis undeva în cablare, care poate fi găsit de un știft pentru a verifica ce test al cablajului.

Va trebui să utilizați o schemă de cablare specifică cu un voltmetru setat la ohmi de rezistență pentru a verifica fiecare fir de la capăt la cap. Acest lucru va ajuta la detectarea unui fir rupt sau scurtcircuitat, odată reparat ar trebui să stingă lumina. Acesta este un exemplu de schemă de cablare a senzorului ABS.

Concluzie

Fiți atenți când conduceți vehiculul pentru prima dată după testarea sistemului ABS. Ascultați zgomotele anormale sau probleme de performanță care ar putea indica o problemă care va necesita o inspecție suplimentară. Dacă aveți întrebări despre Testarea ABS vizitați forumul nostru.

Există diverse instrumente și consumabile de care veți avea nevoie pentru a efectua aceste lucrări. Am creat o listă pentru dvs. care se obține cu ușurință dacă nu le aveți deja.

Află mai multe: Unelte și consumabile necesare pentru testarea senzorului roții ABS

Pentru a vedea informații mai specifice despre vehiculul dvs. particular, consultați ghidul nostru de informații despre manualul de reparații.

testarea senzorului abs cu multimetru

Află mai multe: Manuale de testare a senzorului de roată ABS

Oricine poate face reparații de mașini dacă își dă seama. Dacă sunteți părinte, vă rugăm să le arătați copiilor cum să repare mașina, deoarece vor trebui să cunoască și aceste informații valoroase. Să faci treaba pentru tine, familia și prietenii îți va oferi o satisfacție și o mândrie pe care nu o poți obține decât făcând treaba corect. 2CarPros va fi acolo pentru tine la fiecare pas al drumului cu ghiduri de reparații , și dacă aveți întrebări echipa noastră de mecanicii le vor răspunde gratuit .

De asemenea poti fi interesat de:

Articole Interesante

P1320

P1320

2002 Termostat Jeep Liberty

Problema de răcire a motorului 2002 Jeep Liberty 6 cyl Tracțiune integrală automată unde se află termostatul. Răspuns 1: Dacă termostatul ...

Reîncărcați aerul condiționat

1998 ford taurus kilometraj 150.000 3.0liter Am cumpărat recent 134a agent frigorific și 134a pentru a-mi reîncărca aparatul de aer condiționat. Eu nu ...

Probleme De Transmisie

Probleme De Transmisie

2001 Jeep Cherokee Supraîncălzire

Acum 2 săptămâni am cumpărat un Jeep Grand Cherokee 2001 cu motorul de 4.0l și 4WD. L-am condus la aproximativ 150200 de mile și apoi am observat că s-a supraîncălzit pe ...

Suspensie pneumatică adaptivă Audi A8 2004

Problema suspensiei Audi A8 V8 cu tracțiune integrală automată 2004 Audi A8 4.2L din 2004 are ceea ce se numește suspensie pneumatică adaptivă, ...

2004 Honda Odyssey 04 Odyssey nu pornește intermitent

04 Honda Oddy se rotește, dar nu va porni. Mi-am dat seama că, dacă îl opresc complet de 2 ori, apoi încerc din nou, începe. Este ...

1995 Dodge Dakota solenoid de comandă a supapei EGR

Problema performanței motorului 1995 Dodge Dakota 6 cyl Tracțiune integrală automată unde se află această piesă pe acest vehicul. ...

Ralanti Inalt

Ralanti Inalt

Diagrama de rutare a curelei de transmisie

Am nevoie de o diagramă de direcționare a curelei de transmisie pentru un motor Chrysler sebring de 2.4 L din 2008. Răspuns 1: Iată un ghid care vă ajută să schimbați centura cu un ...

Tensor curea Honda Odyssey Drive 2000 blocat

Am slăbit șurubul de pe dispozitivul de întindere automată a curelei de acționare până la capăt și nu s-a eliberat. Presupun că tensiunea trebuie înlocuită, ...

Motorul ezită

Mașina ezită și când conduc în oraș în jurul anului 3040, când dai drumul la benzină, tacmetrul sare înainte și mașina face și ea și îți place ...

2005 Chevy Equinox nu va începe

2005 Chevy Equinox nu va începe. Nu pare a fi bateria, deoarece toate luminile, radio, etc. funcționează. Se pare că este începătorul, deoarece eu nu sunt ...

Camionul se oprește și afișează o lumină cu presiune scăzută a uleiului

Expediția mea din 2004 oprește și afișează o lumină cu presiune scăzută a uleiului. Întotdeauna va porni imediat, dar o face la fiecare kilometru sau cam așa ...

2003 Ford Taurus va face ca un senzor O2 să facă ca această mașină să nu fie st

Ok, un senzor de O2 va face ca mașina să nu pornească. sau orice mașină în această chestiune .. nu am această problemă, doar că am o dezbatere din cauza unui senzor de O2 ...

Aveți nevoie de o diagramă simplificată

Mașina este 2003 Impala, 3.8 Aș dori să știu unde aș găsi o descriere ușor de citit a schemei circuitului de aprindere pentru această mașină care ...

Cum să golim și să spălăm un sistem de răcire

Cum să goliți și să spălați lichidul de răcire a radiatorului motorului auto

Toyota Avalon nu va începe

Cred că releul de pornire sau motorul se oprește pe Toyota Avalon din 1999. Acum, mașina are putere. Am încercat să salt și când m-am agățat ...

1993 Ford F-150 AC orificiu

Ați putea să-mi spuneți unde să localizez orificiul de aer condiționat? O ilustrare ar fi ideală. Mulțumiri. huneymom. Răspuns 1: Tubul orificiului fix Ford ...

Cum elimini un sold armonic dintr-un 2004.

Cum elimini un echilibru armonic de pe un Ford Sport Trac 2004. Răspuns 1: Îndepărtare Scoateți carcasa ventilatorului. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor ...

Înlocuirea lentilelor de lumină din spate, vă rog

Cum se schimbă ansamblul luminii din spate? Răspuns 1: Bună ziua, Iată instrucțiunile și diagramele pentru a vă ajuta să schimbați obiectivul luminii de frână. Verificați ...

Înlocuiți becurile farurilor?

Cum înlocuiți farurile de pe un Buick Lucerne 2009? Răspuns 1: Bună dimineața, am atașat procedura și o imagine pentru înlocuitor ...

Serviciul Senzorului De Debit De Masă

Serviciul Senzorului De Debit De Masă

Încălzitorul nu mai funcționează?

Căldura mea funcționa când am cumpărat mașina. Într-o zi tocmai s-a oprit și acum doar suflă aer rece. Manometrul nu ajunge ...

2002 Toyota Sequoia încuietori automate ale ușilor

Am un Toyota Sequoia din 2002, cu sisteme antifurt și încuietori automate ale ușii instalate din fabrică și un sistem de intrare fără cheie AutoMate. ...